科技集团瓦锡兰将为西班牙运营商Ibaizabal正在打造的一艘18600立方米LNG加注船，提供三台瓦锡兰25DF双燃料发动机。这些发动机将采用瓦锡兰创新的NextDF技术，在使用LNG燃料运行时，能显著降低甲烷逃逸，助力航运业向低碳化转型。该 LNG 加注船由中国沪东中华造船厂承建，瓦锡兰于2024 年第四季度成功签订订单。
在航运业积极减少碳排放的大背景下，LNG作为重要的过渡燃料，发挥着关键作用。然而，LNG 的主要成分甲烷，在燃烧过程中，极少量会因燃烧不充分，逃逸到大气中。
瓦锡兰25DF发动机凭借出色性能，已为低甲烷排放树立了行业标杆，在部分负荷点，甲烷逃逸低至1.4%。而搭载NextDF功能后，甲烷逃逸进一步降低，在较宽的负荷范围内，可低至1.1%。值得一提的是，搭载NextDF功能的瓦锡兰25DF发动机，氮氧化物（NOx）排放量相较标准款进一步降低。而即便没有这一功能，标准瓦锡兰25DF发动机的排放水平，也早已低于国际海事组织（IMO）Tier III 标准。
Ibaizabal集团船队总监Jose Maria Torre表示：“我们的公司战略和愿景，就是让船队尽可能环保、可持续。依据现行和预期的法规，包括国际和地区性法规，我们与瓦锡兰一同对燃油消耗和排放性能展开细致评估，最终认定，搭载NextDF功能的瓦锡兰25DF发动机最能助力我们实现可持续发展目标。瓦锡兰的先进技术，不仅标志着我们船队脱碳战略迈出重要一步，对船舶承租人而言同样意义重大。他们决定承租这艘船，正是看中其在同类船舶中，拥有最佳性能和最低排放量。”
瓦锡兰25DF发动机是在其功率范围内最高效、最环保的船用发动机。该发动机平台采用模块化、可升级、灵活性强的设计，帮助运营商有效降低燃料消耗和排放，提升船舶运行效率。而NextDF功能，更是让运营商在实现脱碳目标的道路上更进一步。除降低排放外，NextDF功能还能将发动机效率提升 0.5 个百分点。
此次供货，除发动机外，还涵盖两台瓦锡兰全回转推进器（WST）。这些推进器凭借卓越的流体动力学性能，能实现最大推进效率和动态定位能力。
瓦锡兰海洋业务船舶动力副总裁Stefan Nysjö表示：“将NextDF功能整合到瓦锡兰25DF发动机中，既能提升燃油经济性，又能大幅减少排放。我们与Ibaizabal一样，致力于航运业务脱碳，也赞赏他们成为首家采用这项突破性新技术的运营商。”
据悉，相关设备计划于2025 年 9 月开始，快速交付至船厂，该船预计在 2026 年底前交付使用。
