Energy Saving Devices
瓦锡兰船舶推进技术

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节能技术帮助船舶节省燃料

您的船舶是否必须减排、节省燃料,或两者都需要?新的船舶推进技术可带来诸多可持续性改进,能助您一臂之力。您也可以通过使用风帆、电池或燃料电池,或是选择一款更小的发动机来节省燃料,环保燃料也将帮助您减排。

让船舶尽可能有效地运行始终是可取之道。在我们迈向零碳航运未来的过程中,改善推进效率及船舶效率会变得越来越重要。

船舶节能技术是可供您选择的方案之一。

探索节能技术

探索可为您减少船舶能耗、节省燃料的十种解决方案。提高船舶效率将帮助您迈向脱碳和零排放的目标。

瓦锡兰门舵

门舵是一种创新和节能的转向装置。其独特设计包括位于螺旋桨两侧的两片舵叶,给船舶带来更好流体舵效。

旋筒风帆

旋筒风帆利用风力为船舶提供额外的推进力,适用于大多数船型的新建和改造项目。

高效桨帽EnergoProFin

这一节能的螺旋桨帽可平均节省2%的燃油,投资回报期不到一年。

高效导流翼EnergoFlow

这种创新的预旋导流翼优化螺旋桨的进流,提高螺旋桨效率,从而减少燃料消耗和排放。

高效舵

它集成了螺旋桨和船舵的设计,能优化推进性能并提高船舶的可操纵性。

OPTI优化设计

瓦锡兰的OPTI优化设计方法基于计算机流体动力学和螺旋桨设计人员的专业知识,让您的螺旋桨、发动机和船体实现完美匹配,从而提高您的船舶效率。

了解关于OPTI优化设计的更多信息

CPP  – 可调桨

采用可调桨,在船舶前进或后退时,就不需要改变发动机的转向。

CPP系统将使船舶更容易操纵,因而成为那些航行路线多变并涉及多种营运工况的船舶的理想选择,因为它能在发动机恒速运行的情况下应对变化的船舶运行模式。换言之,应对各种航行模式时不需要推进发动机加速或减速,这就意味着船舶会具有更佳效率。

瓦锡兰可调桨系统是一套完全可定制的组合,包括

  • 桨毂
  • 桨叶
  • 轴系
  • 液压系统
  • 控制系统
  • 满足客户需求的任何其他附属设备

瓦锡兰的流体力学专家会针对每种应用量身定制CPP系统,从而平衡燃料消耗和客户要求的舒适水平。这种定制方案采用OPTI优化设计方法,使用数字模型来确定螺旋桨和船体之间的相互作用。专家们会通过一个完整的数字模型来确定CPP系统将如何实现最高效率。

从船舵和螺旋桨,到船体空气润滑和旋筒风帆,瓦锡兰的专业技术全方位涵盖多种节能技术的解决方案。您的船舶能以远低于新造船的资本支出,在更长时间内保持船舶营运能力和竞争力。

在提高船舶效率的道路上迈出最简单一步——欢迎与我们联系,讨论您的需求和选择!

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