科技集团瓦锡兰将为加拿大航运公司（CSL）的一艘11000载重吨石灰石运输船供应混合动力电力推进系统。这艘船是CSL集团向中交上海装备工程有限公司和靖江南洋船舶有限公司订购的。瓦锡兰在2024年第1季度获得此订单。
CSL集团始终重视通过综合脱碳战略实现减排。瓦锡兰密切关注混合动力电力推进系统概念研发，根据船舶实际运行工况优化发动机和电池的负载。该系统将为船舶在狭窄水域作业时提供动力冗余，以提高船舶安全性，同时提高效率并降低油耗。
这艘石灰石运输船将在2026年交付，将会成为全球首艘全电动自卸船。这艘船最初将使用柴油机组及电池混合动力系统，先行安装总设计容量50%的电池组，以电力取代部分柴油动力，最终目标是于2031年完全实现纯电力驱动，从而将碳排放进一步降低到原来的10%以下。
CSL集团全球技术服务副总裁 Frédéric Jauvin表示：“我们需要能提供全生命周期支持的集成供应商提供全套电气化集成混动推进解决方案。瓦锡兰凭借久经验证的能力、经验和在交付高质量电动化与混合动力系统方面的辉煌业绩而入选为我们的新建项目提供系统设备。”
瓦锡兰海洋业务部电动系统业务总监 Torsten Büssow表示：““瓦锡兰致力于实现航运脱碳，很高兴此次合作能够为CSL提供解决方案，以增强其船队的可持续性。新船是一艘近海运输船，将在大量手动操纵和可变负载分布下运行，电气化和混合动力系统是最高效的。”
瓦锡兰将为该船提供整体混合动力电力推进系统，包括发电机组、直流母排、能源和动力管理系统、主推进电机、船艏推进器电机和电池组方案。相关设备计划于2025年交付。
